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铸铝件机壳工艺流程：

工艺编程根据机壳的图纸要求，铸铝，充分考虑现有的条件，尽量利用现有的设备消除生产薄弱环节，提高产品质量、缩短工艺准备（制造）周期是工艺编制必须考虑的问题。铸铝件机壳所编制的工艺路线是：退火处理---粗加工---人工时效---划线检查毛坯---卧镗粗铣基准及其他面---卧镗精铣基准面及其它面---划线划出各面型孔及凹面加工线---卧镗（或加工中心）加工各面型孔凹面---加工中心加工孔系（螺孔）---卧镗---钳工---涂复。

铸铝件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷，这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行耐压密封试验时，缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品，铸铝厂家，且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现，从而造成工时、原材料和能源的严重浪废。

铸铝件防止缺陷产生的主要措施是：

(1）在保证充型能力的前提下，铸铝生产厂家，铝合金的熔炼时间越短越好，且要严格控制熔炼温度及浇注温度，以减小的形成倾向。

(2）尽量使用干燥无腐蚀的新料，回炉料比例为15-20%。对于腐蚀严重的炉料，在采取重熔精炼处理后，浇链作为回炉料使用。一般的回炉料应精选，预热烘干后使用，重要铸件则少用或不用回炉料。

(3）做好竭清理、搅拌、扒渣等工具除锈，精炼剂、变质剂充分预热烘干，浇包修理后充分烘干等熔炼准备工作。

(4）控制精炼温度及精炼剂作用时间，并充分扒去氧化渣。